隨著全球汽車工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越多地體現(xiàn)在汽車零部件和汽車緊固件上；我國是一個(gè)巨大的汽車消費(fèi)市場。國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車緊固件的逐步國產(chǎn)化，給我國緊固件行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為汽車行業(yè)的緊固件供應(yīng)商，合盈集團(tuán)在機(jī)遇中發(fā)展。
目前國內(nèi)高強(qiáng)度汽車緊固件轉(zhuǎn)化率較高，推動了我國緊固件材料和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐步降低了我國產(chǎn)業(yè)技術(shù)和材料應(yīng)用水平。國際需求才能真正提高我國汽車工業(yè)的競爭力。何穎編輯從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，世界汽車跨國公司也越來越重視中國的發(fā)展市場，尤其是緊固件企業(yè)正逐漸將研發(fā)和生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到我國，這也培養(yǎng)了我國的緊固件行業(yè)。吸納了一大批高素質(zhì)人才，這種人才優(yōu)勢帶來的綜合優(yōu)勢遲早會在中國汽車緊固件企業(yè)的自主創(chuàng)新中顯現(xiàn)出來。
同時(shí)，我國汽車緊固件企業(yè)在勞動力成本、技術(shù)人員數(shù)量、生產(chǎn)潛力等方面具有歐美國家無法比擬的優(yōu)勢。統(tǒng)計(jì)顯示，我國汽車緊固件產(chǎn)品品種滿足率達(dá)到60%以上，國內(nèi)市場滿足率達(dá)到70%以上，一般低端產(chǎn)品產(chǎn)能大大超過市場需求。作為勞動密集型、原材料密集型的汽車緊固件，我國也在各方面加大技術(shù)研發(fā)和設(shè)備引進(jìn)力度。
汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代周期不斷縮短，汽車行業(yè)的發(fā)展要求汽車緊固件企業(yè)在整車開發(fā)中承擔(dān)越來越多的責(zé)任，成為整車開發(fā)的一部分。作為汽車連接件的螺栓，為了滿足高設(shè)計(jì)應(yīng)力和輕量化的要求，對鋼材提出了新的功能，特殊材料和特殊技術(shù)不斷涌現(xiàn)。這并不能降低零部件本身的成本，但可能會降低整車成本或零部件的總成本。
緊固件企業(yè)要加大產(chǎn)品研發(fā)投入，提高汽車緊固件自主創(chuàng)新能力。面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，大企業(yè)開發(fā)高科技、重點(diǎn)產(chǎn)品汽車緊固件、軸承蓋螺栓、連桿螺栓、氣缸蓋螺栓，其標(biāo)準(zhǔn)從技術(shù)出發(fā)，得到主機(jī)廠的認(rèn)可，但主機(jī)廠不會提供給你，你需要自己解決。在生產(chǎn)和配套方面，積極與跨國公司合作；小企業(yè)要形成行業(yè)秩序，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，增加與整車廠家的聯(lián)系，讓緊固件的發(fā)展真正成為整車發(fā)展的一部分。
新時(shí)代，新挑戰(zhàn)，隨著全球化進(jìn)程的加快，合營集團(tuán)作為汽車緊固件制造企業(yè)，抓住機(jī)遇，不斷改進(jìn)，以先進(jìn)技術(shù)裝備自己，以創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。建立了多個(gè)汽車緊固件生產(chǎn)基地，持續(xù)為全球汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)的汽車緊固件產(chǎn)品。
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